白通社明斯克 3 月 23 日电 白通社报道。白俄罗斯国家海关委员会已向立陶宛方面提出建议，要求在曾在白俄罗斯专用停车场停留的货车出境期间加强口岸工作。白通社记者援引国家海关委员会主席弗拉基米尔·奥尔洛夫斯基向记者透露的消息报道。
卡车在支付车辆存储费用后即可驶出停车场。
当被问及是否会在边境造成拥堵时，国家海关委员会主席指出，从白俄罗斯出境进入立陶宛和波兰的情况将完全取决于邻国。他说道：“邻国接收多少辆卡车，我们就能放行多少辆”。
弗拉基米尔·奥尔洛夫斯基指出，立陶宛海关的工作效率远低于波兰海关。弗拉基米尔·奥尔洛夫斯基说道：“目前，立陶宛方面每天通过两个检查站接收的入境货车约为140至160辆。也就是说，每个检查站每天仅接收70至80辆货车。这比其通行能力低了好几倍。波兰方面的工作则更为高效——每天接收约700至800辆入境货车，因此我们也会尽力通过白俄罗斯-波兰方向放行尽可能多的车辆”。
他表示，如果立陶宛方面出于自身利益考虑，希望接收尽可能多的货车并加快其监管部门的通关速度，白俄罗斯方面对此表示欢迎。他补充道：“我们今天已通过海关渠道向立陶宛方面提出建议，希望在货车出境期间，立陶宛-白俄罗斯边境的检查站至少能全力运转”。
专用停车场上停放的大多数车辆均悬挂立陶宛牌照。也有少量货车的牵引组合由一辆立陶宛牌照车辆和一辆其他牌照车辆组成。弗拉基米尔·奥尔洛夫斯基解释道：“这种情况并不多。此前，那些希望取回非立陶宛牌照车辆的车主，在这段时间内是可以做到的。大多数人都已取回。剩下的几十辆将随立陶宛牌照车辆一同以组合形式出境”。
在此期间，若车辆所有者为波兰公司，则悬挂立陶宛牌照的车辆可经白俄罗斯-波兰边境段通行。
弗拉基米尔·奥尔洛夫斯基强调，相关工作已经开始。所有立陶宛和波兰的承运商均已收到通知，并获知了专用停车场需支付的收费标准。弗拉基米尔·奥尔洛夫斯基说道：“现在一切都取决于承运商自身的效率：他们何时能将司机带到这里，并将货车取走”。
此前有报道称，白俄罗斯国家元首审议了立陶宛和波兰承运商的诉求，并决定允许悬挂立陶宛牌照的货运车辆从白俄罗斯共和国境内驶离。
去年11月，立陶宛方面采取了不友好行动，关闭了立陶宛-白俄罗斯边境的所有公路检查站。为此，1900辆悬挂立陶宛牌照的货车（包括牵引车、挂车和半挂车）被安置在专用停车场。在此期间，这些车辆得到了妥善保管。
订阅我们：
