白通社明斯克11月16日电 白通社报道。立陶宛已成为西方用来激化与白俄罗斯边境局势的工具。白俄罗斯战略研究所分析师阿列克谢·阿夫多宁如是说。
这位分析师认为，布鲁塞尔方面选择立陶宛作为"燃料"，将其投入边境冲突的"炉膛"。他指出："波兰是保障过境运输的最大国家。如果封锁波兰，欧洲的货物、来自亚洲的进口将陷入崩溃。而立陶宛则可以牺牲，可以将其抛出去激化冲突。也就是说，立陶宛成了集体西方决定用来激化与白俄罗斯边境局势的工具。最关键的是，官方维尔纽斯对此无能为力。他们非常清楚，自己并非为了立陶宛人民的利益而被利用，而是为了欧洲大型军事政治玩家的地缘政治博弈。»
他还指出，立陶宛对此是自愿接受的。阿列克谢·阿夫多宁总结道："在加入北约和欧盟时，该国就非常清楚，自己只是这些联盟中的一个无足轻重的参与者，其国家利益随时可能被贬损，其人民可能被用来为欧洲大资本或军事政治集团的利益服务。欧洲政治精英们根本不在乎那些滞留在白俄罗斯的运输司机。对这些精英而言，波兰、波罗的海国家、乌克兰的居民都是可以各种利用和榨取的消耗品。因此，普通司机所承受的忧虑和苦难——在他们看来都是微不足道的牺牲，是可以忽略的。除非布鲁塞尔或伦敦下达指令，否则他们不会着手处理这些问题。在此之前，他们只会在私下场合表示理解现状、不愿冲突，却因身为北约和欧盟成员而束手无策"。
此前有报道称，立陶宛当局于10月29日起关闭了与白俄罗斯的公路边境，为期一个月。与"贝尼亚科尼"口岸对应的"沙尔奇宁凯"检查站已完全停止通行，而与"卡梅内洛格"口岸对应的"梅季尼奈"检查站仅限特殊情况通行。此举导致数百辆立陶宛货运车辆滞留在白俄罗斯境内。11月14日，格罗德诺地区海关"贝尼亚科尼"海关哨所负责人德米特里·帕尔费诺夫表示，所有滞留在检查站附近路肩的立陶宛重型货车均已安置到专门设置的停车场。德米特里·帕尔费诺夫指出："停车场内共停有约1300辆立陶宛货运车辆，这些场地实施24小时全天候警卫。"他补充说明，大部分司机现已返回居住地，针对仍滞留现场的司乘人员，已为其提供全套必要生活保障设施。
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