根纳季·斯维德斯基
“白俄吉利”组织总干事
在新年到来之际，中白合资公司“白俄吉利”庆祝了其成立13周年。在这段时间里，企业走过了一段辉煌的发展历程。最重要的成果之一是白俄罗斯机械制造业实现了制造国产轿车的梦想，这个国家以生产拖拉机、采矿设备和农机而闻名全球。而这一梦想的实现也得益于无数消费者用实际购买支持了白俄罗斯的品质。关于企业的发展现状、营销策略及未来计划，我们采访了“白俄吉利”总经理根纳季·斯维杰尔斯基。
问：根纳季·布罗尼斯拉沃维奇，今天我们可以自信地说，“白俄吉利”是一个非常成功的项目，也是中白工业合作的典范之一。是什么帮助企业走过这一不平凡的历程，并最终使得其产品受到了市场的热烈欢迎？
答： 我想指出，对于中白合资企业而言，13年是一个不短的时间，尤其是考虑到白俄罗斯此前并没有这样的生产基础。我们的传统一直是拖拉机、卡车、矿用自卸车，但在汽车制造业中，缺少了轿车这一部分。创建轿车生产线的想法首先得益于国家元首的支持，他多次强调需要在国内建立这样的生产基地。从今天的角度看，这一决策无疑是战略性的。虽然在这一过程中遇到了许多困难和挑战，但我们成功克服了它们，事实证明我们的生产是有生命力的。
我们最初在鲍里索夫的一间小车间里开始生产，而后在总统、政府及明斯克州执行委员会的支持下，在一片空地上迅速建成了一座全新的工厂。重要的是，这是白俄罗斯21世纪少有的现代化机械制造工厂之一，涵盖了涂装、焊接、自动化生产及质量管理等先进技术。同时，我们的轿车生产链也成为白俄罗斯机械制造能力的重要补充。
问：从13年的时间来看，“白俄吉利”全速运营仅有6年。考虑到宏观经济形势及部分国家对白俄罗斯的制裁政策，在此期间企业面临了哪些问题？
答： 工厂于2018年投入运营。虽然只有短短6年时间，但期间我们更新了整个车型系列以满足市场需求，还经历了疫情导致的汽车需求下降以及中白专家无法开展现场工作的时期。所有问题都需要通过远程通信解决。此外，我们还经历了针对白俄罗斯的不公平单边制裁，这对技术及物流链造成了巨大影响。但值得一提的是，吉利集团在此过程中表现出了可靠的合作伙伴精神，使我们成为中白合作的成功典范。
对一个工业企业而言，成功的标志在于现代化的产品及足够的生产规模。我们很自豪地宣布，2024年我们获得了政府质量奖，这是我们在生产及服务领域共同努力的成果。
问：作为生产企业，销量数据是检验成功的重要指标。“白俄吉利”在2024年的生产目标是什么？
答： 在2024年，由于市场需求旺盛，我们几乎每天工作12小时且无休假。这使得我们生产并售出了超过9万辆汽车，这对我们而言是一个里程碑。其中，2.5万辆在白俄罗斯国内销售。
在2023年，有潜在消费者抱怨汽车需要等待三个月才能提车，这些投诉甚至传达到了国家元首。2023年，我们向国内市场交付了1.5万辆汽车。现在，我们欣喜地指出，几乎所有车型都可以在我们的品牌展厅中找到。因此，可以说紧张的市场需求问题已经得到了缓解。
目前，白俄罗斯道路上的交通流量中已有超过7万辆从我们工厂下线的汽车。如果说以前这是一个稀有的现象，那么今天，我们的汽车已经遍布全国的每一个角落，这让人感到非常高兴。
问：根纳季·布罗尼斯拉沃维奇，技术正在迅速发展，这也包括机械制造行业。贵公司如何保持行业前沿地位，从而避免生产产品需求下降？
答：快速变化的世界的确需要我们持续发展。企业已规划了多项现代化升级计划，包括增设一条测试线，以满足生产规模扩大后的需求，还将对焊接车间和喷涂车间进行改造和扩建。
我们始终坚持持续发展的生产理念。从最初与吉利公司合作仅生产三款车型，到如今的产品线已大幅扩展，最重要的成就是推出了我们自有品牌“白俄吉利”的系列车型。这是一个全新的高度，使我们能够专注于提升品牌形象并加强本地化生产。值得一提的是，我们的旗舰车型Belgee X50已成为最受欢迎的车型，用户对其使用体验反馈非常积极。
今年，我们将展厅进行了分区：部分展厅展示中国汽车工业的最新趋势，另一些则提供本地生产的车型。展厅数量的增加也使服务水平得到了相应提升。
问:请谈谈2025年的计划。对于那些尚未实现购买新车梦想但正在关注贵公司产品的消费者，有什么新的惊喜吗？
答：如果谈到我们为国内市场计划生产的汽车数量，将超过3万辆，比2024年增长约15%。目前，我们正在考虑如何扩大出口地理范围。目前，我们的汽车主要面向白俄罗斯和俄罗斯市场。2025年，我们计划将“白俄吉利”品牌汽车推广到其他欧亚经济联盟国家的市场，包括吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚和哈萨克斯坦。如果这些计划顺利实现，对外市场的生产规模也将相应扩大。
问：生产汽车只是成功的一半，更重要的是如何将其销售出去。在“白俄吉利”，是如何解决营销问题的？
答：我们的市场营销政策受两个因素的影响。由于我们的合作伙伴是吉利集团——全球机械制造领域的领导者，因此在俄罗斯组织销售网络的任务交由他们负责。吉利利用其丰富的经验和财务资源，建立了超过150个经销中心，为我们的汽车提供销售和服务保障。在白俄罗斯方面，分销商则是“白俄吉利”工厂本身，与所有经销中心签订合同，并遵循吉利集团的运作原则。最初，我们在明斯克开设了三个经销中心，在各州中心和索利戈尔斯克各开设一个，随后系统逐步扩大。目前，例如，服务中心的数量已接近40个，经销中心的数量也显著增加。
这点也很重要，年度计划是根据民众需求制定的，经销商通过研究需求来形成汽车订单。今天我们几乎没有库存：所有生产的汽车都已经销售给了经销商。
问：白俄罗斯电动汽车项目的进展如何？
答：到2024年，我们已完成基于量产车型的五个试验性电动汽车样品的制造。该项目的开发者是白俄罗斯国家科学院机械工程联合研究所，目前这些样品正在进行实地和商业化测试。值得指出的是，部件供应商是白俄罗斯的企业：莫吉廖夫的“Liftmash”厂生产牵引电动机，诺沃波洛茨克的“测量器”厂生产逆变器，布列斯特的第一电池公司提供电池。这是设计的初步成果。这个过程当然不会在一年内完成，但道路是留给有准备的人走的。
问：另一个在政府层面多次讨论的问题是生产本地化。这个方向已经取得了什么进展？
答：这是一个不简单的问题，因为在开展这项工作时，我们不能允许最终产品质量下降，也不能让价格上涨。汽车零部件必须在价格和技术指标上具有竞争力。与中国竞争，面对其每年生产数百万辆汽车，我们的零部件要做到有竞争力是极为困难的。质量问题也同样如此。因此，我们在这一方向上谨慎行事，强调首先生产对我们最有利的零部件。例如，今年我们已经开设了大型塑料零件的生产线，这些零件有很高的运输成本比重，因此可以通过本地生产来节省运输费用。生产的零件将直接送往喷漆车间。
目前，我们也正在完成塑料保护部件的生产工作，并与“阿加特”联合体合作开发电子报警系统，我们从布列斯特获得电池，并利用白俄罗斯的轮胎技术。此外，作为联盟国家统一工业政策的一部分，俄罗斯的制造商为我们提供了部分零部件。
我们的计划中还包括一系列额外的汽车零部件，但这个过程很漫长，因为它涉及到测试周期，因为这些零部件必须是高质量和可靠的。无论如何，随着我们拥有自己的品牌，这项工作变得更加容易。此外，我们还希望生产汽车零部件不仅是为了自己，也能为其他消费者提供。
问：赫尔曼·布罗尼斯拉维奇，您同意吗，企业的成功就是团队的成功。你们是如何解决人才问题的？你们是如何激励年轻人工作的？据说他们非常喜欢自己的工厂。
答：我们从2018年启动时的500人开始。现在我们公司大约有2000名员工。大多数员工来自当地的博里索夫和若季诺的职业学院，这些学院为我们提供按照我们为他们制定的课程培养的专业人才。这对我们以及整个地区都是非常重要的因素。
我们系统地解决了人才问题：员工愿意来到公司，享受现代化的工作环境和先进的设备。我们提供良好的社会福利待遇，确保员工的需求得到满足。我认为我们的集体合同是最好的之一。尽管在生产线上工作一直很困难，但员工仍然愿意加入并长期留下。
顺便提一下，公司的员工可以通过企业内部条件购买我们的汽车，这也使他们能够在社会中与众不同。我们在解决住房问题方面也有一定经验：博里索夫的第一栋72套公寓的房屋已投入使用。
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