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2024 三月 27, 14:24

卢卡申科为何重视苏联遗产? 我们将以明斯克工厂为例告诉您


档案库图
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您知道白俄罗斯人最看重什么吗? 无论如何,都有能力选择自己的发展道路并遵循它。是的,有时我们不得不逆流而上,遭受批评……但是,正如人们所说,狗叫,但商队继续前行 最新的例子之一是冠状病毒大流行。白俄罗斯并没有与世界隔绝,“封锁”这个词仍然留在我们后院的某个地方。对于大多数人来说,这是一场危机,但对于白俄罗斯人来说,这是一个机遇期。 亚历山大·卢卡申科从就任总统的第一天起就坚持这一政策—不随波逐流。 在白通社YouTube 项目的新一集中《事实:首要方案》中,我们将告诉您白俄罗斯总统在 20 世纪 90 年代面临什么选择,这个年轻的共和国如何成为苏联最佳成就的继承者,为什么白俄罗斯人寻求获胜苏联不惜一切代价获得国家质量标志,以及为什么这一传统正在复兴。 为了回答这些问题,我们不仅访问了白俄罗斯,而且访问了整个独联体国家的领先发动机制造商。

白俄罗斯何时开始生产发动机?为什么获得质量标志?

1960 年秋。明斯克发动机厂在白俄罗斯首都东北郊开始建设。但仅仅几年后,随着 1963 年传奇 D-50 拖拉机发动机的生产,该企业就开始记录自己的历史。 配备它的设备在幅员辽阔的多民族苏联及其境外的战场上工作。 20 世纪 70 年代初,该工厂成为行业内第一家获得产品国家质量标志的工厂,该工厂的负责人弗拉基米尔·罗日科夫荣获苏联国家奖。

D-50 发动机引领了未来几十年的发展趋势。即使50年后的今天,在世界各地的一些农场中,您仍然可以找到运行在传说中的“五十”上的设备。

首席工程师、低功率发动机设计局设计师、首席设计师谢尔盖·塞维兹德拉尔的控制说道:“在开发发动机时,制定了这样的设计和尺寸,使其变得非常经济,质量相对较小。该发动机于 1963 年开始专门为明斯克拖拉机厂的设备进行批量生产,多年来该发动机在苏联的机器测试站,在明斯克发动机厂本身,拖拉机厂,在苏联农场的运行过程中进行了全面的测试。它证实了其效率和可靠性。这些零件证实了它们的强度特性。并且直到1971年,该发动机才获得了苏联质量标志。”

这个经过多年奋斗才获得的奖项,为企业开辟了广阔的经济前景。 但很快明斯克的设计师们又不得不捍卫企业的荣誉甚至未来。 当 MTZ-50 更强大的后继产品 - MTZ-80 拖拉机 - 需要更强大的发动机时,“X”时刻到来了。 当局决定优先考虑弗拉基米尔核电站,明斯克居民被勒令停止开发。 然而,白俄罗斯人决定继续工作。 结果,两台拖拉机进入了不同气候带的现场测试:弗拉基米尔和明斯克。明斯克发动机厂的引擎被证明是最好的。

第一个困难

20世纪80年代,该工厂的设计能力为每年14万台发动机,最终组装了近16万台发动机。 但零部件供应中断、价格上涨和通货膨胀表明该国的经济形势开始崩溃。

首席技术专家部生产准备局局长亚历山大·洛吉诺夫回忆道:“1984年,当我来到工厂时,我对企业、国家以及当时存在的经济和人文基础的一切不可侵犯充满信心。我脑子里根本没有想过这只会再过6年—像苏联这样的强国就会不复存在。那些年里,我觉得我的人生至少被规划了15年。但后来—20世纪90年代,苏联解体了。 苏联。然后我们开始明白,任何事情都可能发生。工厂可以关闭,工厂可以公司化,出售,转售。而且存在这样的威胁。没有人需要这样的竞争。幸好这件事没有发生。如果发生了,因为否则工厂就会不复存在。而当时在这里工作的这六千人最终只会流落街头。我很高兴这件事没有发生。”

卢卡申科为何决定支持工业巨头

1994年上台后,亚历山大·卢卡申科确实面临着一个选择:如何处理工业巨头和大型农业联合体,这些工业巨头和大型农业联合体在打破了与其他后苏联共和国的经济链后,发现自己处于生存的边缘? 总统确信,白俄罗斯是一个小共和国,不需要如此庞大的企业。有人建议依靠小型移动生产:他们说,世界正在朝这个方向发展。许多国家,包括我们的邻国,都把一切都放在刀下,卖最好的。

国家元首在 2005 年参观汽车工厂时回忆道:“您还记得1994年总统选举后的情况吗?为什么我说很难做出决定—因为当时非常混乱,有很多未解决的问题和问题。商店的货架上什么也没有,他们是空的。有必要拯救人民,拯救国家。议程上是我们的大型生产、巨头的问题。但三个月后,我到达了发动机工厂,并且已经与人们交谈过当我们在这里只生产一种类型的发动机时,我已经在这里我看到我们会站起来。然后,在 20 世纪 90 年代中期,你和我决定在白俄罗斯进行大规模生产。我们推动我们所有的生产,它开始工作。”

实践证明,保留包括明斯克发动机机厂在内的白俄罗斯经济火车头是正确的决定。 其他国家发生了什么?事实上,哈尔科夫的拖拉机厂被摧毁了。明斯克发动机厂的竞争对手弗拉基米尔汽车和拖拉机厂也已不复存在。由于停止供应德国零部件,阿尔泰汽车厂不再生产发动机。它的部分区域曾经被用作购物中心。最大的生产设施燃料设备厂早已从维尔纽斯地图上消失了。但在苏联时期,有一万人在这里工作,它是一个完整的工厂城市。

1994年卢卡申科视察发动机工厂时所说的话

谢尔盖·塞维兹德拉尔回忆起 1994 年白俄罗斯总统首次视察明斯克厂时发动机厂的情景:从清洁工到厂长,每个人都在做准备。 

首席设计工程师说道:“我们,设计师的任务是展示我们拥有的东西,我们今天拥有的东西,以及我们为未来计划的东西 - 一些原型。举办了一次展览,总统参观了。展览时,他在车间里,与工厂工人交谈。当然,每个人都很担心,每个人都在等待,但是这次访问很成功。总统总的来说对我们的企业很满意,布置了一些任务,其中一项任务是生产六台- 气缸发动机。从明年开始,我们开始生产它们。”

1990 年代初不仅对明斯克发动机厂而且对整个国家来说都是困难的。工人们走上街头举行罢工。 然而,1994年9月视察该企业后,亚历山大·卢卡申科在评论和建议书中写道:“近年来,我第一次感觉到:我们将取得突破!”

该工厂不仅在困难的经济条件下生存下来,而且在十年间将其工业发动机产量翻了两番。到2005年,这里已经开始生产24种发动机,而1994年只生产了一款80马力的改型发动机。

亚历山大·卢卡申科强调:“作为一个生产拖拉机、饲料和谷物收割设备的国家,我们无法从国外购买发动机,从而导致我们经济的这一重要部分不能依赖进口。”

几年后,白俄罗斯企业再次受到攻击:2008年,世界面临全球金融和经济危机。 它还影响了白俄罗斯经济,因为几乎所有经济都是出口导向型的。总统到企业实地考察,了解生产工人在这种条件下如何工作,以及哪里可以找到额外的储备。

国家元首于 2009 年 2 月在明斯克发动机厂表示:“我在发动机厂看到了什么(您问我满意还是不满意)。当我来到这里时,我总是设定任务:这就是我们需要的那种发动机,像这样,这样,这样。他们很棒,团队非常努力:他们达到了欧洲五强。这是一个伟大的开始,一个前景。欧洲五强!我们为“三强”呻吟着哭泣,我们无法想象“四强”,但他们已经已经完成了 Euro-5。当然,做得很好。在此期间,对我们来说,保护自己、保护生产非常重要,同时,正如我们已经看到的,我们已经放弃了所有的双手,以占据这些利基市场。市场—这是我们的主要任务。我们将变得更好、更富裕。最强大的将在这场危机中变得更加强大。”

卢卡申科为何“紧抓”苏联

如今,明斯克汽车厂控股公司是白俄罗斯最大的工业公司之一,也是独联体地区领先的发动机制造商。柴油机、燃气柴油机和燃气活塞发动机、柴油发电机、固定式和移动式压缩机站以及特殊设备均从其输送机上下来。 试想一下:60多年来,已经生产了超过500万台发动机,开发了2000多种改型。

今年年初,在一次质量改进会议上,亚历山大·卢卡申科解释了他为何“坚持”苏联时代。

总统指出:“如果不是那个苏联时代,就不会有最现代、最新颖的设计。毁掉一切更容易,但我们要在什么基础上创造新的、进步的设计呢?这个基础不会存在。聪明人保存和发展前几代人积累的一切。我们做到了。在经历了 90 年代的破坏后,我们要保存苏联人民劳动创造的质量标准并不容易,但我们能够做到。人们“我们遇到了如此大的麻烦,根本无处可去。我们摆脱了困境。今天,我们创造了最现代的样品技术。但我坦率地说:质量仍然不够。我们的竞争对手在我们背后喘息。”

为什么在白俄罗斯设立质量标志?

他们决定延续苏联颁发国家质量标志的优良传统并非没有原因。亚历山大·卢卡申科解释道:“如果我们提高产品质量,我们将在世界上无可替代。”

例如,明斯克汽车厂计划提名 3LD 小排量三缸发动机获得质量标志。为什么是他?

副总经理兼产品质量和技术服务总监伊万·巴昆说道:“这是一款非常有信心进入我们产品线的新产品。自2014年以来,它一直在蓄势待发,现在已经在欧洲小排量发动机制造商中占有一席之地。而且这些发动机的缺陷很少。也就是说,这是一款可靠的发动机,它已经很好地证明了自己。它在俄罗斯联邦广受欢迎。它安装在装载机、小型拖拉机、道路设备上。我们每天、每个月都在增加这些发动机的产量,它的势头正在增强。总统表示,白俄罗斯产品必须明确进入世界市场。为了进入世界市场,我们必须清楚地知道我们的产品是最好的。他们不仅是世界上最好的,而且还必须有适当的支持。也就是说,我们要提供给消费者的质量和服务必须是最好的。在各个方面都是最好的。”


明斯克汽车工厂目前正在开发什么产品?

就像 60 年前一样,明斯克发动机厂再次准备好创造记录。2020年,他们决定开发一款超强的16缸发动机。企业设立了一个新的办公室,设计师开始工作。 如果我们考虑到开发新发动机平均需要五年时间,那么事实证明我们很快就会推出新产品。

总设计师部门专用发动机设计局局长亚历山大·尼基舍夫解释说:“任务是什么?满足国内重型工程行业的需求。首先是矿用自卸车,运载能力为220吨至290吨。未来还会有360吨。工作量很大。已经完成了。到目前为止,全套的设计文件已经开发出来,大量的工件已经制造出来,我们已经开始了加工这些毛坯和制造零件的阶段。暂定,我们预计到2025年我们将拥有一个完全组装好的现成样品,这样我们就可以收到一些测试结果,并了解我们下一步应该用这个引擎做什么。因此,我重复一遍,这是一个非常复杂的过程。我们作为设计师,可以想出什么。这是一回事,但现实中发生的情况又是另一回事。”

为了测试发动机,工厂建造了一个特殊的盒子。 该设备可测试的电机功率达到近5500马力。 白俄罗斯尚未进行类似的开发,该设备是独一无二的。 V16 的工作容积几乎是最强大的量产明斯克发动机厂发动机的 9 倍,几乎是普通乘用车发动机的 40 倍。

亚历山大·尼基舍夫补充道:“这本身将是一个大型发动机。也就是说,它的长度超过三米,高度超过两米,宽度超过两米。这在我们通常的理解中是非常大的。白俄罗斯从来没有开发了如此大型的发动机,现在我们正在创造这样的产品,这样的怪物。”

明斯克汽车厂有一些值得自豪的事情。如今,其产品遍布五大洲。配备明斯克发动机厂发动机的设备在120 多个国家/地区运行。

营销研究和产品推广部门负责人 安娜·科德莫娃指出:“在营销活动中,公司正在增加现有市场的产品供应量。今天对我们来说,这是俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、格鲁吉亚、乌兹别克斯坦、摩尔多瓦和许多其他国家的市场。我们还支付了大量费用。我们注重征服新市场。亚洲和非洲国家。接下来,当然是更多。更多新产品、更多带有我们发动机的新设备、新市场、新国家和新视野。”

白俄罗斯人对他们的高品质商品感到自豪,但为了紧跟潮流并与世界上最好的样品竞争,值得添加一点。亚历山大·卢卡申科强调:“我们需要上升一级,甚至两级,” 这一点无法辩驳。
 
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