白通社鲍里索夫区1月19日电 白通社报道。白俄罗斯总统亚历山大·卢卡申科指示政府和相关部长尽一切可能满足居民对国产汽车的需求。卢卡申科总统是在视察鲍里索夫区 "白俄吉利"公司时说这番话的。
正如向国家元首报告的那样，国内汽车行业总体上表现出良好的业绩。例如，在 2023 年可以实现 20 多年来的最大出口量。目前正在实施大规模投资计划，其中包括俄方的参与，俄方在当前条件下对国内汽车行业的产品非常感兴趣，并准备为相关项目提供资金。毕竟，白俄罗斯既有生产设施，也有具备一定能力的专家。
总统说："我们应该加以利用。有市场，我们有需求。他们想与我们做生意。我们有能力，我们保留了这些能力。我们应该利用这一点，尤其是如果他们给我们钱："伙计们，干吧"。
市场对白俄罗斯电动汽车的需求也很大。白俄罗斯正在若季诺和什克洛夫地区实施两个客运电动化试点项目，并发展相关基础设施。计划于 2024 年第一季度完成项目并交付电动汽车。目标是在客运交通中逐步增加电能的使用，减少空气污染，并在生产电动汽车和充电站方面锻炼本国现有的能力。
国家元首这样评价该项目:"这样做是正确的。有必要向当地人民表明，这是一个前景，有必要朝着这个方向努力"。
据专家称，电动交通工具制造商已签订了今年的合同，目前正在签订 2025 年的合同，产品需求量非常大。
总统说:"因此，在决定建造巴士生产厂时，我并没有看错。我们只需要在有需求的时候尽快建厂"。
在谈到白俄罗斯的汽车工业时，亚历山大·卢卡申科形象地说，在这方面，"我们不是单翼飞行的鸟，而是单翼半飞行的鸟。他解释说，白俄罗斯生产载重汽车、自卸卡车和公共汽车，但乘用车的生产却不太发达。国家元首强调："这个阵容中应该有乘用车。这是为了人民。我们需要让每个人都能享受到。排队的人很疯狂。人们都想买这辆车。政府和部长的主要任务就是满足人们的需求。我们应该满足这种需求。否则，没有地方是空的，竞争者就会来。因此，我们需要尽可能增加乘用车的产量"。
目前，白俄罗斯的乘用车生产主要朝着两个方向发展。首先是 "白俄吉利"。第二个方向是最近出现的与中国一汽合作生产红旗品牌。
亚历山大·卢卡申科强调了与拥有现代汽车工业能力的中国合作伙伴发展合作的重要性。
但对于白俄罗斯的制造商来说，还有一个问题--本地化。他说："我们需要自己生产更多的产品"。
在《白俄吉利》，总统的直升机降落在该企业的厂区内。附近有一个大型停车场，里面停满了成品车。因此，亚历山大·卢卡申科提出了第一个合乎逻辑的问题：他们说买车要排队，但这里的仓库已经满了。
正如国家元首所保证的那样，停车场里的汽车只是三天的产量。产品同时交付给白俄罗斯和俄罗斯的客户。白俄罗斯的经销商目前拥有约 800 辆汽车。
如今，在白俄罗斯，国产乘用车的生产工作在多个方向上进行。首先是 "白俄吉利"。该厂获得了生产X50车型的许可证。已经组织了用进口汽车零部件和材料替代国产零部件和材料的工作。计划在 2024 年再获得两个车型的生产许可 - X70 和 S50。目前正在商定一项工厂现代化计划，以两班制运营模式将年产能提高到 12 万辆。
X50、X70和S50的许可证将允许加强汽车零部件的进口替代工作，并最终不仅在乘用车生产方面，而且在其开发和现代化方面形成能力。
X50 样品已移交给白俄罗斯国家科学院，以便在其基础上制造国产电动汽车。设计工作结束后，计划在《白俄吉利》进行家用电动汽车的批量生产。
国内轿车工业发展的新方向是由中国一汽在合资公司 "联信 "生产 "红旗 "轿车。根据现有的协议，未来不仅可以进行大型乘用车的组装，还可以进行小型乘用车的组装，并实现单个组装和部件的本地化。
总之，白俄罗斯正在各个领域大力提高汽车产量。白俄罗斯正在若季诺和什克洛夫地区实施两个客运电动化试点项目，并发展相关基础设施。计划于 2024 年第一季度完成项目并交付电动汽车。目标是在客运交通中逐步增加电能的使用，减少空气污染，并在生产电动汽车和充电站方面锻炼本国现有的能力。
