早在相对遥远的2015年，总统就国产乘用车组装组织生产问题召开了会议。 白俄罗斯历来以生产客运、货运、农业和筑路设备而闻名。这条生产线只缺少一件事—一辆轿车。当时的反对者并不相信亚历山大·卢卡申科的梦想。尽管如果他们仔细聆听国家元首所说的话，他们会认为创造白俄罗斯人民的汽车是一个雄心勃勃但非常现实的计划。
总统当时已经明白，从头开始自己创建这样的产品在经济上是不合适的；不可能赶上竞争对手。向我们的公民和外国市场提供过时的模式在经济上甚至是不可行的。 国家元首的决定是寻找一个外国合作伙伴，根据他和我们现有的能力，帮助制造一种廉价但现代化的乘用车。亚历山大·卢卡申科指出：“我们做出了一个决定：我们将拥有一款乘用车，并根据中国人的技术与中国人一起创造它。这并不意味着我们将简单地一一复制并生产类似的汽车。在我们可以的情况下（而且我们可以，我们拥有组装和生产卡车以及乘用车零部件的经验），我们必须利用我们自己的经验和我们自己的开发成果。它们在国家科学院和应用科学领域都可以找到。”
一点历史
与中国吉利控股集团的合作始于 2011 年。 第一阶段是所谓的螺丝刀组装。 这是一辆汽车交付到白俄罗斯的实际组装过程—只需插入发动机、悬架、前灯、装上前保险杠并拧上车轮即可。 第一辆此类汽车于 2013 年组装。 2015 年 3 月底，全循环车辆套件小单元装配厂开始建设。 当时计划产能达到每年6万辆，并有可能进一步增加。 根据商业计划，投资额为3.3亿美元—这是用于建设工厂和所有内部基础设施的金额。2017 年 11 月，第一辆量产版吉利 Atlas NL3 在总统的见证下在比利时工厂下线。 到 2020 年 12 月，即周年纪念日，生产了第 50000 辆汽车。 不仅是亚历山大·卢卡申科，还有许多白俄罗斯人的梦想已经成为现实。
目前白俄罗斯周边局势已经做出了自己的调整。 2023年底，在改进战略项目规划和监测实施系统的会议上，国家元首以白俄罗斯吉利汽车的生产为例，作为其中一个项目的例子，并针对在场人员发表讲话：说：“今天，我们已经从每年 30-4 万辆汽车的生产量迈出了一步，增加了 12 万辆。我们开始生产新品牌的汽车。你看生活发生了怎样的转变。<...>今天“吉利”排名第一“在白俄罗斯，他们在销售。在俄罗斯，他们要求：卖掉它。已经出现了排队现象。这是什么时候发生的？这表明我们需要这样做。而且我们需要看到未来。”
政府和企业管理层迅速响应总统的指示。 该工厂获得了生产 X50 车型的许可证。 2024年，计划获得另外两款车型的许可——X70、S50。 工厂现代化计划正在商定中，以两班制运营模式将产能增加到每年 12 万辆汽车。
1月19日，国家元首在对比利时股份公司进行传统访问时，再次提醒企业管理层和相关部长需要提高生产本地化水平（今天，据白俄吉利股份公司总经理根纳季·斯维德尔斯基称估计约为 50%）。亚历山大·卢卡申科指出在与员工交谈时：“现在最重要的是本地化。<...>我们需要获得零件。我们拥有这一切。我们的一些企业没有得到充分利用。是的，生产自己的乘用车发动机和变速箱并不是一件容易的事......但我们给自己设定了一个任务。我们有一个汽车工厂 - 让它生产，让它移动。我们为其他汽车制造盒子和发动机。是的，这是更精细的工作，但我们会做到。”
白俄吉利旁边已经出现了新工厂，用于生产动力装置、散热器和座椅。 白俄罗斯轮胎厂供应轮胎。 使用白俄罗斯和俄罗斯生产的电池。 政府计划在2024-2025年期间建立冲压生产线，为我们企业生产所有车身部件，并生产焊接结构。 正在考虑本地化生产内燃机和变速箱的可能性。 现有的能力表明，很有可能建立其他备件的生产：仪表板、动力转向泵、发电机、起动器、接线和传感器、前灯、轮辋、过滤器、保险杠和玻璃。
从吉利控股集团购买品牌汽车生产许可证（包括其自己的白俄吉利品牌）也在这方面发挥了作用。 从生产的角度来看，白俄罗斯—中国自主品牌汽车的生产大大增加了权利，从而提高了这一过程中决策的独立性。
仅举几个例子。 白俄罗斯组装的汽车油漆涂层厚度大于中国焊接和涂漆的同类汽车。 防腐处理和隔音处理也适合我们的条件。 因此，白俄罗斯—中国汽车完全符合白俄罗斯和俄罗斯市场的运行要求。
同时，我们不仅要着眼于明天，还要着眼于五到十年后我们要做什么。 这就是不同的层次和不同的能力。 大约五年前，亚历山大·卢卡申科在白俄吉利小型装配厂开业时以及上次访问该企业时明确谈到了这个话题，当时他向政府和相关部门提出了掌握白俄罗斯电动汽车大规模生产的任务。 2025 年 1 月 1 日起的汽车。
值得注意的是，当今全球汽车工业正在经历重大变革。 电动汽车、智能技术、零事故概念、氢、甲醇等替代燃料的使用等趋势，给汽车制造商带来机遇的同时也带来了挑战。 国外经验表明，如今全球前十名中只有少数专业公司能够同时适应这些趋势。
因此，在执行国家元首的指示时，寻找一个不仅有自己的能力，而且致力于与我国长期合作的战略伙伴的任务就被提上议程。
我并不是说白俄罗斯共和国开发和生产国内电动汽车系列的唯一合作伙伴应该是吉利控股集团公司，但事实是，该公司是该领域的世界领先者，并且我们的兴趣是明确的。
吉利控股集团拥有自己的全球网络，由位于哥德堡、杭州、宁波和考文垂的四个研发中心组成，拥有超过 1 万名科研员工。 这项深入研究活动的结果是，吉利被评为中国乃至全球汽车行业知识产权和创新领域十大品牌之一。
公司新的创新载体是数字通信和移动领域的高度智能技术的研发。 2022年11月，吉利发布了新的“智能吉利2025”战略，其战略使命是打造一家以创新模块化架构、新一代动力总成和智能人车交互技术为基础的先进技术的全球汽车集团。
到2025年，吉利控股集团计划扩大其在中国以外的业务。 欧亚经济联盟、东欧、中东、东南亚、南美地区正在成为重要发展区域。 因此，白俄罗斯选择战略伙伴和寻找互利接触点的时间所剩无几。
同时，应该指出的是，解决这一战略任务不仅超出了白俄吉利股份公司的职权范围，而且超出了作为全行业政府机构的工业部的职权范围。 当建立一个由政府机构、国家科学院和专门教育机构的授权代表以及可能是独立的专家和顾问（包括外国专家和顾问）参加的单独的部门间委员会时，情况也许就是这样。
格奥尔吉·格里茨
经济分析师，经济科学博士。
