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2021 十二月 28, 12:45

立陶宛因与白罗斯和中国发生冲突将损失数十亿欧元

档案库图
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白通社明斯克12 月 28 日电 白通社报道。 2022年中国制裁对立陶宛经济造成的损失可能高达50亿欧元。分析门户 RuBaltic 的专家 阿列克谢·伊利亚舍维奇写道,对波罗的海共和国的另一个打击将是拒绝转运白罗斯化肥,这将给立陶宛带来数亿欧元的额外损失。

立陶宛没有人试图计算该国因与中国未宣布的贸易战而遭受的确切损失金额。立陶宛经济与创新部长奥什里涅·阿尔莫奈捷最近宣布,没有人仍在处理这个问题。奥什里涅·阿尔莫奈捷说:“甚至可能不太可能做到。有信息,对投资者的担忧,但没有一个投资者离开立陶宛,近期没有真正的计划,有担忧。相反,明年我们正在签署与新投资者达成的大量协议,我们至少有 30 项此类协议”。

立陶宛商业代表并不认同她的乐观态度。

最初,英格里达·西蒙尼特政府保证没有理由担心,因为中国不是立陶宛的重要贸易伙伴。金融部长金塔列·斯凯斯捷说:“如果我们评估一下情况,立陶宛和中国的关系是什么,那么我们对中国的出口占立陶宛所有出口的1%左右。实际上,这不是我们特别大的合作伙伴,因此,我们不期望对立陶宛的经济和商业产生特殊影响”。

百分之一的出口商品是每年价值 3 亿欧元的商品。在立陶宛整个经济综合体的规模中,数量是很小的。但谁知道北京会想以美国的方式惩罚立陶宛呢?

中国报纸《环球时报》写道:“中国有权禁止任何公司向立陶宛销售使用中国零部件或技术的产品,外国公司也可能被禁止销售含有立陶宛原材料和零部件的中国产品”。

与此同时,路透社报道称,中国要求德国大陆集团不要使用其立陶宛工厂生产的部件。其他企业也面临类似的挑战。

德国—波罗的海商会担心外国投资者可能会结束在立陶宛的业务。他们的逻辑简单明了:你可以失去一个价值70-8000万欧元的分支机构,也可以失去中国市场。那么公司的损失将达到数十亿。

与此同时,中国正努力确保其零部件不会最终进入立陶宛工厂。也就是说,我们正在谈论限制对波罗的海共和国的出口。事实证明,这甚至比失去中国销售市场还要糟糕。

去年,立陶宛从中国进口了价值12亿欧元的商品。其中三分之二是工业产品,用于进一步加工或用于经济活动。

立陶宛工业家联合会的负责人维德曼塔斯·亚努利亚维丘斯说:“我们说的大概是 700-8 亿欧元,如果这个数额正好是这个数字,那么随着某个最终产品的组装,这些货物每年变成 3-50 亿欧元。如果没有某些组件,我们可能不会生产出某些产品。这个数额可以被认为是全年营业额的减少。所有从中国出口有偿货物有问题的企业都与工业有关。用原材料、部件、设备,用于发展生产能力。因此,很明显,目标是创造附加值的工业。所有其他家庭用品都在不停地移动”。

中国外交部官方代表赵立坚扬言要把立陶宛扔进“历史的垃圾桶”是什么意思,现在已经很清楚了。

中华人民共和国的经济实力使它能够将一个东欧小国变成一个没有生产的领土。至少,这就是一切。

对立陶宛经济的另一个考验将是白俄罗斯肥料运输的损失。根据立陶宛装卸公司协会主席瓦伊多塔萨·希列伊基的说法,2022 年克莱佩达港口的货物周转量可能会下降 30-40%。

瓦伊多塔萨·希列伊基说:“此类制裁可能对立陶宛经济造成严重和长期的负面影响。现在克莱佩达大约 30% 的货物是来自白罗斯的过境货物,化肥占该港口所有货物的 26%。这将损害立陶宛经济每年 3 亿欧元” 。

考虑到一吨化肥的转运成本约为9欧元,克莱佩达港将损失1亿欧元。剩下的 2 亿欧元将是立陶宛铁路 (LZD) 和所有其他与过境相关的邻近地区的损失。此外,几乎不可能补偿这些损失。首先,白罗斯本身将阻止货物从第三国(例如从中亚)到克莱佩达的过境。有一条通过乌克兰和波兰的替代路线,但它并没有吸引托运人。其次,克莱佩达港的潜在客户会被立陶宛和中国的对抗吓跑。

瓦伊多塔萨·希列伊基抱怨:“港口公司正在尽一切可能弥补损失,接触新客户,但从目前的地缘政治形势来看,这并不容易。据我所知,过境白罗斯有一定的限制,因为铁路计划或未经批准的其他国家/地区的货物运输路线”。

专家阿列克谢·伊利亚舍维奇总结道:“立陶宛突然为自己制造了这两个问题。拒绝白俄罗斯过境没有正式理由——美国对白俄罗斯的制裁只适用于美国人民。直到最近,立陶宛与中国的关系并不比那些好,也不差在短短几个月内,保守的“兰茨伯格主义者”就遇到了麻烦,他们的国家将在未来许多年内解体。立陶宛政府从未取得过这样的‘成功'”。

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